Il futuro della mobilità e del sistema portuale di Villa San Giovanni entra in una fase decisiva. Durante una dichiarazione rilasciata presso la Casa comunale, la sindaca Giusy Caminiti ha fatto il punto sul progetto del cosiddetto “Porto a Sud”,indicando il 2026 come anno chiave per la progettazione e per l’avvio di alcuni interventi strategici legati alla mobilità urbana e intermodale.
Secondo quanto illustrato dalla prima cittadina, l’amministrazione comunale ha portato avanti in questi anni una serie di attività tecniche e istituzionali poco visibili ma fondamentali per l’avanzamento dell’iter. Il progetto del nuovo scalo, che punta a spostare le infrastrutture portuali oggi collocate in area urbana, avrebbe finalmente ottenuto un allineamento favorevole tra gli enti competenti, incluso il via libera preliminare all’estensione delle competenze dell’Autorità di Sistema Portuale dello Stretto sulle aree interessate.
Il piano del “Porto a Sud” rappresenta, nelle intenzioni dell’amministrazione, una trasformazione strutturale attesa da decenni. L’area individuata per il nuovo hub portuale si troverebbe dietro l’attuale zona ferroviaria e consentirebbe di riorganizzare completamente il sistema degli imbarchi verso la Sicilia. Il progetto originario, già elaborato nei primi anni 2000 e successivamente aggiornato nel 2023, è stato integrato anche da studi tecnici specifici sulla morfologia costiera, finanziati dalla Regione Calabria, utili a individuare le aree compatibili con nuovi insediamenti portuali.
Uno degli obiettivi principali del piano è la riduzione del traffico pesante che oggi attraversa il centro urbano. Secondo i dati richiamati dal sindaco, circa tre milioni di mezzi transitano ogni anno lungo pochi centinaia di metri di strada cittadina, con impatti significativi su congestione, inquinamento e degrado infrastrutturale. La delocalizzazione delle attività portuali dovrebbe quindi consentire la riconversione delle attuali aree in spazi a vocazione turistica e urbana, migliorando la qualità della vita e l’attrattività del territorio.
Accanto al progetto del nuovo porto, l’amministrazione sta lavorando anche alla realizzazione dell’autoporto in località Castelluccio, un’infrastruttura pensata come filtro logistico per i mezzi in partenza verso la Sicilia. L’obiettivo è eliminare le code e la bigliettazione nel centro abitato, centralizzando le operazioni di imbarco in un’area attrezzata a monte della città. In parallelo è previsto anche il collegamento infrastrutturale tra autoporto e sistema portuale, con il coinvolgimento della Città Metropolitana e l’utilizzo di fondi PNRR.
Il cronoprogramma indicato dal sindaco prevede un 2026 particolarmente intenso: da un lato la presentazione delle diverse ipotesi progettuali del Porto a Sud, dall’altro l’avvio delle gare per la realizzazione dell’autoporto con formula integrata progettazione-esecuzione. Nello stesso periodo dovrebbero essere individuate anche le risorse per l’adeguamento dell’asse autostradale di collegamento, considerato strategico per la nuova configurazione della mobilità dello Stretto.
Infine, l’amministrazione annuncia anche una riorganizzazione interna con l’introduzione di una delega specifica dedicata a intermodalità e mobilità sostenibile. Una scelta che, nelle intenzioni del Comune, dovrebbe rafforzare la governance del processo di trasformazione urbana, orientandolo verso una città più “green” e connessa.
Il progetto del Porto a Sud e dell’autoporto si conferma così uno dei dossier più rilevanti per il futuro di Villa San Giovanni, con l’obiettivo dichiarato di ridisegnare completamente il rapporto tra città, traffico e infrastrutture nello Stretto.
